АО СтальМост освоил технологию наплавных мостов, первый из них – для жителей Брянской области.

АО «Стальмост» (2 производственные площадки в городах Ярославле и Тюмени) входит в число градообразующих предприятий Ярославской и Тюменской областей. Состав работников это более 1.200 человек ярославцев и тюменцев, кроме того, также в штате компании вахтовым методом работают свыше 300 сотрудников: граждан России, Казахстана, Узбекистана, Киргизии, Таджикистана, Азербайджана, Республики Филиппины. Трудовой Коллектив  АО СтальМост представляет главную ценность завода.

Несмотря на имеющееся высокотехнологичное современное станочное производственное оборудование от мировых лидеров Ficep, СRМ, Мesser, IGM, NUOVA, отечественный Юнимаш (высокоточная плазменная и лазерная резка, фрезеровка и сверловка  проката, лазерные роботы разных модификаций), несмотря на все это – огромный объем автоматики и электроники – не заменят их «укротителей», людей труда – электрогазосварщиков, слесарей-сборщиков, газорезчиков, термоправщиков, операторов станков с ЧПУ, маляров, дробеструйщиков, инженеров-конструкторов, электронщиков, технологов. Достойная оплата труда работников, охрана труда и безопасность производства всегда на первом месте ответственности руководства завода.

В 2024 году обе площадки приступили к новой для себя технологии: строительству наплавного понтонного моста через реку Десна в районе пос. Переторги Брянской области. Мост предназначен для проезда автотранспорта полной массой  до 60 тонн с нагрузкой на ось не более 20 тонн, гусеничной техники – не более 10 т/м2 и прохода неограниченного числа пешеходов.

В качестве плавучих сборочных единиц наплавного моста используются понтоны проект 10302 соответствующего класса, способные на плавание в водных бассейнах разряда по классификации РКО при высоте волны до 1,2 м, с предельной скоростью ветра в порыве не более 17 м/с. Понтоны соединены между собой специальными сцепными и жёсткими стыковочными устройствами. Для заезда автотехники на мост с обеих сторон крайние понтоны оборудованы аппарелями длиной по 6 м, шириной 4,5 м.

Понтоны были построены к сентябрю 2025 года под наблюдением экспертов РКО и приняты в эксплуатацию на Ярославской площадке завода 50 «АО Стальмост», после чего в течении 1 недели наплавной мост был смонтирован и  устанавлен на несудоходной реке Десна с допуском к круглогодичной эксплуатации.

Проект понтонов разработан в соответствии с требованиями действующих Правил классификации и освидетельствования плавучих объектов (2017 г.), Правил РКО и Техрегламента «О безопасности объектов внутреннего водного транспорта» РФ, «Требований техники безопасности к судам внутреннего и смешанного плавания и судовому оборудованию» (2019 г).

Главные характеристики 1-го речного понтона: Длина наибольшая (по палубе) 7,1 метра, Ширина наибольшая 2,28 метра, Высота борта 1,1 метра,  Масса 1 речного понтона 3,51 тонны.

Кроме того, вместе с мостом изготовлено и смонтировано дополнительное оборудование: плавучие сборочные единицы, входящие в состав наплавного моста оснащены дорожным и леерным ограждением, опорами и сетью освещения, молниезащитными устройствами.

Остойчивость наплавного моста и плавучих сборочных единиц при общей длине моста 70 метров — удовлетворяет требованиям ПКПО и Правил РКО. Непотопляемость и аварийная остойчивость плавучей сборочной единицы проверены при затоплении одного любого отсека в отдельности.

Речные понтоны наплавного моста имеют достаточный надводный борт, который составляет при максимальной осадке 0,85 м — 250мм.

Якорное раскрепление наплавного моста выполнено при помощи 2-х береговых ЖБ якорей и стальных канатов с верховой стороны, а также при помощи 2-х береговых ЖБ якорей и стальных канатов с низовой стороны.

Проезд автотехники по мосту осуществляется в одном направлении (поочередно).

Все работы при изготовлении наплавного моста выполнены под  наблюдением ярославских специалистов ОТК завода 50  и экспертов РКО Ярославской области. Надежность, простота и промышленный дизайн отмечается как высокотехнологичный. Качество своей работы коллектив АО «Стальмост» оценивает как гарантированное.

Остается дождаться от местных жителей отзывов, для которых все это произведено. Первые отзывы жителей брянщины уже есть – полгода эксплуатации – на оценку «ОТЛИЧНО», в т.ч. зимой: теперь не нужна ледовая переправа – безопасность обеспечена!